較高黏度的機(jī)油對(duì)運(yùn)動(dòng)系的阻力也相對(duì)較高，不但耗費(fèi)功率、增加油耗，而且機(jī)油容易氧化、影響冷啟動(dòng)的保護(hù)。象SAE40，SAE50這樣只有一組數(shù)值的是單級(jí)機(jī)油，不能在寒冷的冬季使用。象SAE15W-40、SAE 5W-40這樣兩組數(shù)值都有，15表示冬天時(shí)，機(jī)油黏度為15號(hào)，40表示夏天機(jī)油時(shí)相當(dāng)于40號(hào)機(jī)油的黏度。這就代表這種機(jī)油是先進(jìn)的"多級(jí)機(jī)油"，適合從低溫到高溫的廣泛區(qū)域，黏度值會(huì)隨溫度的變化給予發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)。

時(shí)下新出的汽車中，電噴車的比例越來越多，許多車主都以擁有電噴車為榮。的確，電噴車有不少優(yōu)點(diǎn)，例如它的發(fā)動(dòng)機(jī)功率就比化油器式發(fā)動(dòng)機(jī)平均提高了15%-20%。不過，它對(duì)機(jī)油的要求，尤其是抗高氧化性等技術(shù)指標(biāo)的要求也越來越苛刻。安裝三元催化轉(zhuǎn)化器裝置的電噴發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)機(jī)油的要求還要嚴(yán)格。安裝三元催化轉(zhuǎn)化器必須具備兩個(gè)條件，一是必須實(shí)行無鉛化，因?yàn)橹械你U會(huì)使催化劑而失效;二是安裝三元催化轉(zhuǎn)化器的電噴車必須使用磷含量在0.12%以下的機(jī)油。

發(fā)動(dòng)機(jī)油、柴油車用柴油機(jī)油

我們通常將發(fā)動(dòng)機(jī)稱為汽車的心臟，因此，發(fā)動(dòng)機(jī)油是汽車潤(rùn)滑油（也是所有潤(rùn)滑油）中的油品，銷量占全部潤(rùn)滑油的45%-50%。車用機(jī)油、柴油車用柴油機(jī)油，主要作用：（1）潤(rùn)滑發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸、連桿、活塞環(huán)與缸套、凸輪與挺桿等摩擦部位。（2）密封活塞環(huán)與缸套、活塞環(huán)與環(huán)槽之間的間隙。（3）冷卻和清洗發(fā)動(dòng)機(jī)部件。（4）減輕發(fā)動(dòng)機(jī)部件的腐蝕和銹蝕。