SO2屬于酸性價(jià)質(zhì)，生石灰屬于強(qiáng)堿性介質(zhì)，利用其酸堿中和與氧化還原原理，將其通過(guò)循環(huán)泵和增壓風(fēng)機(jī)所提供的動(dòng)能，在吸收塔內(nèi)進(jìn)行的氣液兩相的逆向接觸反應(yīng)生成CO2和含水硫酸鈣。即將生石灰升送至加料平臺(tái)，從加料口中加入料倉(cāng)，與煙道中的SO2發(fā)生反應(yīng)產(chǎn)生硫酸鹽及亞硫酸鹽混合物。這是由于生石灰或熟石灰中含有大量鈣鹽，可與煙氣中的SO2發(fā)生相應(yīng)化學(xué)反應(yīng)，使煙氣中的硫形成沉淀物。

在電鍍生產(chǎn)加工中所產(chǎn)生的廢電鍍液、金屬表面處理及鍍件清洗等所產(chǎn)生的廢水稱之為電鍍廢水，電鍍廢水從其水質(zhì)的酸堿性可分為酸性廢水與堿性廢水兩大類。今天我們要講的就是含酸性電鍍廢水的初步處理。

熟石灰在酸性電鍍廢水處理中的應(yīng)用

     企業(yè)常用火堿中和法與熟石灰中和法來(lái)對(duì)電鍍廢水進(jìn)行中和處理，利用石灰將廢水的酸度進(jìn)行中和調(diào)節(jié)并吸附廢水中的污染物沉淀處理。

車轍是瀝青路面產(chǎn)生的變形。研究表明，熟石灰增加了瀝青混合料的剛度，強(qiáng)度和模量，可以改善抗車轍性和拒疲勞性。與大多數(shù)礦物填料不同，熟石灰具有化學(xué)活性而非惰性，它與瀝青反應(yīng)，在其微小顆粒分散在整個(gè)混合物中的同時(shí)去除不需要的組分，使瀝青混合料更硬，路面更能抵抗車轍和疲勞開裂。然而，添加石灰不會(huì)導(dǎo)致混合物在較低溫度下變得更脆。低溫下，熟石灰的化學(xué)活性降低，其表現(xiàn)與其他惰性填料相同。

隨著時(shí)間的推移，瀝青路面發(fā)生氧化和老化，極性分子與環(huán)境發(fā)生反應(yīng)，裂開并導(dǎo)致路面破壞。在瀝青混合料中加入熟石灰會(huì)降低瀝青氧化和老化的速度，這是氫氧化鈣和瀝青中的高等性分子之間發(fā)生化學(xué)反應(yīng)的結(jié)果。熟石灰在加入瀝青時(shí)與極性分子結(jié)合，因此極性分子不會(huì)與環(huán)境發(fā)生反應(yīng)。通常，較硬的瀝青混合料裂縫較多，但添加熟石灰可改善疲勞特性并減少裂縫。由于石灰和瀝青混合料中的極性分子之間的反應(yīng)，石灰比無(wú)活性填料更能減少裂化，熟石灰顆粒能夠更好地抑制和緩解微裂縫的擴(kuò)張。