上海IKO軸承代理商  日本IKO軸承   IKO進口軸承

IKO滾輪軸承外圈采用外圈壁較厚的滿裝圓柱滾子軸承，滾輪的外徑面有圓柱形和弧形，可根據(jù)使用場合設(shè)計  來與滾道面配合。利用這種外圈，滾輪可以直接在滾道上滾動，并可以承受較重負荷和沖擊負荷。該軸承為密封結(jié)構(gòu)，充填潤滑脂，提供長期有效潤滑，用戶可免潤滑。IKO直線導(dǎo)軌LWL,LWE,LWH,LWF,LWM,LWA,LWS系列。NART17UUR

NART20R

LWHT25C1R480BHS2

GSN32

NART8UUR

BSR1560SL

RT172020　

LWLF42C1BHS2

NBX2030Z　

TA3530Z

LWLF42C1R110BHS2　

LWL9C1BCSHS2

LBE16

PHS12EC

NAX-1023Z

LWL7C1BHS2

NAX1223Z　

CF6G

LWH30C1BHS2

CRW6-200

CRW4-120對于使用工況惡劣的可設(shè)計補充潤滑脂的通道，提高軸承使用壽命。方式不當(dāng)也可以造成滾輪軸承發(fā)熱。通過潤滑可以減少零件運動中的磨損，保證壓力機精度，降低能量消耗。潤滑分稀油潤滑、濃油潤滑等。稀油潤滑:優(yōu)點是內(nèi)摩擦系數(shù)小，所以克服摩擦力的能量消耗少，稀油流動性好，易進入各潤滑點的摩擦表面，具有良好的冷卻作用，并可將粘附在摩擦表面上的雜質(zhì)和由于研磨而產(chǎn)生的金屬微粒帶走。缺點是油膜不能承受大的單位壓力，對密封的要求高。轉(zhuǎn)速與溫升隨著機床主軸轉(zhuǎn)速越來越高，變速范圍越來越大，IKO滾針軸承對其高速運轉(zhuǎn)穩(wěn)定性的要求也越來越高。高速壓力機一般多采用大流量稀油潤滑，可以帶走各摩擦.

1、關(guān)于IKO軸承的保養(yǎng)：為了盡能夠長時間地以良好形狀維持IKO軸承原本的功用，須對IKO軸承進行保養(yǎng)、檢修、以求防事變于已然，確保運行的可靠性，提高消費性、經(jīng)濟性。

相應(yīng)機械運行條件的作業(yè)規(guī)范，定期停止。內(nèi)容包括監(jiān)督運行形狀、補充或改換潤滑劑、定期裝配的反省。

作為運行中的檢修事項，有公允IKO軸承的旋轉(zhuǎn)音、振動、溫度、潤滑劑的形狀等等。

IKO軸承 NART12UUR  

IKO軸承 NART12VUUR

IKO軸承 NART15UUR

IKO軸承 NART17UUR

IKO軸承 NART17VUUR

IKO軸承 NART20UUR

IKO軸承 NART25UUR

IKO軸承 NART30UUR

IKO軸承 NART35UUR

IKO軸承 NART45UUR

IKO軸承 NART50UUR

IKO軸承 NART50VUUR

IKO軸承 NART8UUR

IKO軸承 RNA4832

IKO軸承 RNA4834

IKO軸承 RNA4836

IKO軸承 RNA4838

IKO軸承 RNA4840

IKO軸承 RNA4844

IKO軸承

IKO軸承 RNA49/38

IKO軸承 RNA49/52

日本進口IKO軸承  IKO軸承損壞形式-由上海愷聯(lián)銷售二部李浩整理發(fā)布

1．機械損壞嚴重時在接觸表面發(fā)生金屬剝離以及出現(xiàn)大面積的雜亂劃傷；普通情況下，IKO軸承機械損壞是指軸瓦的合金表面出現(xiàn)不同程度的溝痕。接觸面損壞與燒蝕現(xiàn)象同時存在造成軸承機械損壞的次要原因是IKO軸承表面難以形成油膜或油膜被嚴重破壞。

2．IKO軸承穴蝕表面層發(fā)生塑性變形和冷作軟化，滑動IKO軸承在氣缸壓力沖擊載荷)重復(fù)作用下。部分喪失變形才能，逐漸形成紋并不斷擴充，然后隨著磨屑的脫落，受載表面層形成穴。普通軸瓦發(fā)生穴蝕時，先出現(xiàn)凹坑，然后這種凹坑逐漸擴展并惹起合金層界面的開裂，裂紋沿著界面的平行方向擴充，直到剝落為止。滑動軸承穴蝕的次要緣由是因為油槽和油孔等結(jié)構(gòu)因素的橫斷面突然扭轉(zhuǎn)惹起油流劇烈紊亂，油流紊亂的真空區(qū)形成氣泡，隨后因為壓力降低，氣泡潰滅而產(chǎn)生穴蝕。穴蝕普通發(fā)生在IKO軸承的高載區(qū)，如曲軸主IKO軸承的下軸瓦上。滑塊有標準型和合適單列運用滑軌的寬幅型2種類型，滑塊長度在一樣的截面尺度下有4種不一樣的類型。