2、安全措施

o主動(dòng)安全：的力矩限制器、倒車影像與倒車?yán)走_(dá)、支腿狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)控、車架水平實(shí)時(shí)監(jiān)控、液壓油溫實(shí)時(shí)監(jiān)控等等；

o被動(dòng)安全：防過(guò)卷開關(guān)及報(bào)警裝置、聲光報(bào)警輔助功能等；

o安全裝置：風(fēng)速儀、三色燈、總線儀表指示、過(guò)放報(bào)警器等；

o安全提醒：開機(jī)安全警示、維護(hù)保養(yǎng)智能提醒、卷?yè)P(yáng)充壓自動(dòng)提示等。

3、可靠性

o精細(xì)設(shè)計(jì)：針對(duì)故障點(diǎn)完成可靠性研究應(yīng)用25項(xiàng)共計(jì)156個(gè)子項(xiàng)；根據(jù)客戶需求進(jìn)行人機(jī)工程優(yōu)化以及產(chǎn)品細(xì)節(jié)改善，例如：新型大空間駕駛室，大工具箱，樓梯扶手等；

o精密制造：制造設(shè)備升級(jí)引入全自動(dòng)焊接機(jī)器人，組裝成熟的結(jié)構(gòu)件作業(yè)流水線，工裝自動(dòng)化率提高到40%；

o嚴(yán)苛試驗(yàn)：建立了高標(biāo)準(zhǔn)的試驗(yàn)體系與平臺(tái)。

按門框結(jié)構(gòu)形式

分為門式起重機(jī)和懸臂門式起重機(jī)

門式起重機(jī)

1.全門式起重機(jī)：主梁無(wú)懸伸，小車在主跨度內(nèi)進(jìn)行。

2.半門式起重機(jī)：支腿有高低差，可根據(jù)使用場(chǎng)地的土建要求而定。

懸臂門式起重機(jī)

1.雙懸臂門式起重機(jī)：常見的一種結(jié)構(gòu)形式，其結(jié)構(gòu)的受力和場(chǎng)地面積的有效利用都是合理的。

2.單懸臂門式起重機(jī)：這種結(jié)構(gòu)形式往往是因場(chǎng)地的限制而被選用。

吊車發(fā)展至今，吊裝用戶追求的不再僅僅是起重性能，他們對(duì)安全性、舒適性、操控性有了更多要求，并且這種要求還在不斷升級(jí)。土吊廠家或是主觀不愿、或是受制于客觀條件而不能，在安全性、舒適性、操控性等方面的研發(fā)投入對(duì)土吊廠家來(lái)說(shuō)無(wú)疑是遙遠(yuǎn)且困難的。跟不上用戶的需求，終將會(huì)被淘汰，吊裝用戶所需不斷提高，是土吊“強(qiáng)勁實(shí)力”走向沒落的根本原因。

現(xiàn)在小型噸位吊車生產(chǎn)廠家也在經(jīng)歷一次行業(yè)的洗牌，隨著客戶需求的變化以及各玩家的涌入也對(duì)小型吊車提出了更高的要求，大部分市場(chǎng)也由農(nóng)村地區(qū)轉(zhuǎn)向城市，也慢慢被更多的吊友們所熟知，更高的需求以及曝光率同樣也意味著跟不上市場(chǎng)就會(huì)被淘汰，只有拿出更好的產(chǎn)品才可以留住客戶，才可以更好的占有市場(chǎng)，想必隨著各小型吊車廠家的進(jìn)一步轉(zhuǎn)型，在風(fēng)起云涌的吊裝市場(chǎng)上在小噸位領(lǐng)域也能占有一席之地，市場(chǎng)在變化，需求也同樣在變，未來(lái)的小型吊裝市場(chǎng)走向如何，咱們拭目以待