臺灣CPCcpc直線導(dǎo)軌MR12WN的優(yōu)點概括：

1.CPCcpc直線導(dǎo)軌MR12WN增強(qiáng)了阻尼結(jié)果

機(jī)床非切削運(yùn)轉(zhuǎn)時，滑軌像平常一樣輕巧地運(yùn)動，機(jī)床切削工件時，因為滑軌接受切削負(fù)荷，鋼球與滾動面之間的接觸面積增大，滾動運(yùn)動與滑動運(yùn)動混和在一起，成為得當(dāng)?shù)臐L動滑動運(yùn)動。因而，摩擦阻力增加，增強(qiáng)了阻尼結(jié)果(減衰性)。高低溝槽為將R縮小的單圓弧溝槽，確保了剛性強(qiáng)、高負(fù)載本領(lǐng)，加上哥特式圓弧的中間溝槽，進(jìn)一步增強(qiáng)了剛性強(qiáng)、高負(fù)載本領(lǐng)。因為這時候滑動的量甚微，磨損，因而對壽命不會產(chǎn)生影響。

2.極其合適的cpc直線導(dǎo)軌MR12WN

CPCcpc直線導(dǎo)軌MR12WN不會產(chǎn)生在哥德式拱形溝槽中所見到的過大的差動滑動，快速進(jìn)給時能輕巧地運(yùn)動，實現(xiàn)了較高的定位精度。同時，在切削時按照切削負(fù)荷會產(chǎn)生恰當(dāng)?shù)牟顒踊瑒樱瑏碓黾訚L動阻力，增強(qiáng)了阻尼結(jié)果，改良了切削性能，是設(shè)計極其合適的滑軌。

3.剛性強(qiáng)

反徑向與側(cè)向剛性低下的緣由是因為滑塊或軌道本身的剛性低，為了增強(qiáng)滑塊和軌道的剛性，運(yùn)用FEM在有限的尺寸內(nèi)對滑塊和軌道進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計。

4.超重載荷

因為滾動面的曲率近似于球徑，所以承載負(fù)荷時，鋼球接觸面積會變大，滑軌能夠獲得超重載荷的承載本領(lǐng)。

臺灣CPCcpc直線導(dǎo)軌MR12WN簡單介紹：

臺灣CPCcpc直線導(dǎo)軌MR12WN四排珠之設(shè)計滾珠于滑塊與滑軌之間成4點45度角接觸，可均衡抵消來自各方向滑塊所受的力，非論滑軌呈任何角度裝配，各方向之負(fù)載本領(lǐng)皆相等，遍及利用各種型機(jī)器采取，相較于哥德式二排溝設(shè)計，四排珠有著較剛性強(qiáng)，精度及壽命之優(yōu)勢，特別X型之四排珠設(shè)計具有自動調(diào)心本領(lǐng)，即便安裝軌道基準(zhǔn)面產(chǎn)生很大的偏差或組合呈現(xiàn)偏差，都能被體系本身清除掉，因而可獲得輕巧精準(zhǔn)的直線運(yùn)動。精度及壽命之優(yōu)勢，特別X型之四排珠設(shè)計具有自動調(diào)心本領(lǐng)，即便安裝軌道基準(zhǔn)面產(chǎn)生很大的偏差或組合呈現(xiàn)偏差，都能被體系本身清除掉，因而可獲得輕巧精準(zhǔn)的直線運(yùn)動。

?臺灣CPCcpc直線導(dǎo)軌MR12WN優(yōu)勢總結(jié)為4點:

◆運(yùn)動輕巧。

◆低摩擦阻力。

◆額定負(fù)載較大。

◆產(chǎn)品穩(wěn)定性高。

降低cpc直線導(dǎo)軌MR12WN壽命的原因有：

異物進(jìn)入臺灣CPCcpc直線導(dǎo)軌MR12WN一般為降低滑軌壽命的主因，因為臺灣CPCcpc直線導(dǎo)軌MR12WN度首要依靠滑軌、滑座與滾珠循環(huán)度保持，再小的異物進(jìn)入循環(huán)都會形成滑軌跳動、頓點乃至永遠(yuǎn)粉碎，所以防止灰塵進(jìn)入，都是晉升滑軌質(zhì)量的重點，滑軌之防塵體系針對異物進(jìn)入方法，可將防塵體系辨別為上防塵與下防塵體系。裝卸CPCcpc直線導(dǎo)軌MR12WN、滑塊時我們應(yīng)該注意什么在安裝和拆滑塊的時候一定要注意滑塊和滑軌之間不能分離，如果要分離的話，一定要用假軌套在導(dǎo)軌端部，慢慢把滑塊滑下來，這樣能防止鋼球在滑塊中掉落。針對滑軌沉頭孔與滑軌滑座之間隙作防塵之庇護(hù)。

CPCcpc直線導(dǎo)軌MR12WN使用中的常見問題解答

問:為什么對接滑軌會有高低差，產(chǎn)生臺階呢？

答: 有可能是清潔度不確實所導(dǎo)致，先前也發(fā)生過將BA段接在一起，用手指摸會發(fā)現(xiàn)中間有細(xì)微的不平順感，這會導(dǎo)致滑塊行走不順，降低使用壽命。

問: CPCcpc直線導(dǎo)軌MR12WN建議使用工作溫度為何？

答: 攝氏溫度0-80度。(塑件不可長期暴露在高溫狀態(tài))