2、不要用水或柴油、qi油清洗紙質濾芯，否則濾芯孔隙被堵塞，增加空氣阻力；同時柴油易吸入氣缸，造成裝后超支“飛車”。3、當發(fā)現濾芯破損，或濾芯上、下端面翹不平，或橡膠密封圈老化變形、破損，均應更換新件。4、安裝時，要注意各結合部位的墊片或密封圈不得漏裝或錯裝，以免空氣短路?？諝鉃V清器達到終了阻力時，所儲存的灰塵質量稱為儲灰能力，用g(克)表示。濾芯蝶形螺母不要擰得過緊，以防壓壞濾芯。

3、在使用時，要嚴防約芯空氣濾清器被雨水淋濕，因為一旦紙芯吸附了大量水分，將大大增大進氣阻力，縮短壽命。此外，紙芯空氣濾清器不能與油及火接觸。4、有的車輛發(fā)動機配備旋風式空氣濾清器，紙濾芯端部的塑料罩是導流罩，罩上的葉片使空氣旋轉，80%的灰塵在離心力的作用下分離，收集在集塵懷中，到達紙濾芯的灰塵為吸入灰塵量的20%，總的濾清效率在99.7%左右。因為油易飛濺到排塵口、導流片等部位，使此部位吸附灰塵，最終會降低濾清分離能力。所以，保養(yǎng)旋風式空氣濾清器時，注意不要將濾芯上的養(yǎng)料導流罩漏裝。

熟悉發(fā)動機構造的都知道，許多發(fā)動機的機油濾清器有一道粗濾叫：轉子濾。進行上述操作時，應用干凈的棉布或橡皮塞堵住濾芯兩端，以壓縮空氣機或打氣筒（氣壓不得超過0。它是讓壓力機油通過兩個相反方向小孔噴射推動機油轉子高速旋轉，通過離心力讓機油里面的雜質與機油分離，因為慣性的作用，雜質顆粒物會被甩的更遠。這樣，當顆粒物旋轉碰撞到濾清器外殼后會降低速度，慢慢沉積在機油濾清器底部，這就是機油轉子濾的工作原理。同理，慣性式空氣濾清器也有這種結構和功能：當含有灰塵的空氣經過葉片環(huán)或旋流管出來以后會產生渦旋(慣性式濾清器空氣是旋轉著進入下一級過濾器的)。

濾清器的清理可使用0.2-0.3MPa壓縮空氣或皮老虎從濾芯由內向外吹氣，吹去黏附在濾芯外表面上的灰塵。清理時禁止使用液體清洗，以防止濾芯粘附灰塵，造成濾芯阻塞。其次，檢查主濾芯是否破損。空氣濾清器裝在化油器或進氣管的前方，起到濾除空氣中灰塵、砂粒的作用，保證氣缸中進入足量、清潔的空氣。上、下端面是否翹曲不平；檢查主濾芯橡膠密封圈是否破損；檢查主濾芯內側是否有灰塵。若存在上述問題，應立即更換主濾芯。檢查主濾芯是否破損。上、下端面是否翹曲不平；檢查主濾芯橡膠密封圈是否破損；檢查主濾芯內側是否有灰塵。若存在上述問題，應立即更換主濾芯。