聚乙烯泡沫（Expanded Polystyrene簡稱EPS）是一種輕型高分子聚合物。它是采用聚乙烯樹脂加入發(fā)泡劑，同時加熱進行軟化，產(chǎn)生氣體，形成一種硬質(zhì)閉孔結(jié)構(gòu)的泡沫塑料。

其加工方法按發(fā)泡方式的不同可分為模式法與擠出法。填筑10m高的EPS路堤大約相當(dāng)于10cm高的低填土路堤荷載，路堤荷重大大減小，因此在斜坡地段修筑EPS路堤可有效防止滑坡產(chǎn)生，提高高路堤的抗滑穩(wěn)定性。這種均勻封閉的空腔結(jié)構(gòu)使EPS具有吸水性小，保溫性好，質(zhì)量輕及較高的機械強度等特點。北歐在20世紀(jì)60年代后期開始將EPS用于土木工程。1971年挪威國家道路研究實驗室（NRRL）初次在FLOM大橋引道改造工程中用EPS代替1m厚普通填料，成功控制了橋頭段的不均勻沉降。因總體經(jīng)濟和質(zhì)量效果好，20世紀(jì)80年代用量迅速上升，瑞典、日本、荷蘭等國家已在公路項目中使用EPS。我國1995年在杭甬高速公路望童跨線橋橋頭路堤初次使用EPS。

       EPS作為一種超輕質(zhì)的路基填料，在國外有較為廣泛的應(yīng)用。但是，聚乙烯塑料泡沫板需要添加塑料添加劑以改善聚乙烯塑料泡沫板的某些性能。實踐證明，EPS有著隔熱性好、自重輕、自立性強等優(yōu)良性能，對解決路基凍害、橋頭跳車、路基失穩(wěn)、新老路基拼接等問題有良好的處理效果。但由于國內(nèi)使用EPS修建路堤的時間不長,對EPS本身的性能也缺乏深入全方面的研究,在使用過程中尚有許多需要解決的問題,概括起來主要有以下幾點：

(1) 目前國內(nèi)EPS主要應(yīng)用于包裝行業(yè)和建筑行業(yè)，在公路中應(yīng)用還較少。EPS較高的價格限制了其大規(guī)模的使用，有待研究生產(chǎn)性能更好、價格較便宜的EPS產(chǎn)品。

(2) 對EPS在長期荷載作用下的性能缺乏深入的了解,長期使用后的殘余變形和使用壽命還有待觀察。應(yīng)加強對重復(fù)荷載、沖擊荷載作用下EPS性能的長期變化情況的研究,同時應(yīng)研究多種荷載形式共同作用下EPS性能的變化發(fā)展。

(3) 應(yīng)及時制訂參照標(biāo)準(zhǔn)，便于工程施工中進行質(zhì)量管理。

槽鋼與泡沫磚墻對接，怎么做防水？

泡沫板對人體無害。具體原因如下：1。聚乙烯泡沫板是三種常見的內(nèi)墻保溫材料之一。也稱為泡沫板或EPS板，它是白色物體，其通過在模具中加熱和預(yù)熱含有揮發(fā)性液體發(fā)泡劑的可發(fā)泡聚乙烯珠粒而形成。根據(jù)微閉孔的結(jié)構(gòu)特點，主要用于建筑墻體，屋面保溫，復(fù)合板保溫等。分為可擴展EPS板（板）和連續(xù)擠壓XPS板（擠塑板）。5、聚氨酯發(fā)泡性EPS珠粒被加溫至90℃之上時，珠粒變軟，發(fā)泡膠氣化可使EPS珠粒澎漲40-80倍。 2，泡沫板做隔熱墻具有以下優(yōu)點：聚乙烯泡沫板密度系數(shù)小，抗沖擊性好，通過改變和回復(fù)形狀有足夠的緩沖外部沖擊的能力;具有獨立的氣泡結(jié)構(gòu)，面積小，損壞不會影響整個墻面;其表面吸水率低，抗?jié)B透性能好，可有效避免墻面潮濕后模具等壁面問題及脫落;它不受溫度的影響。在高溫下，聚乙烯泡沫板由于溫度過高而不會熔化和流動。在低溫下，它不會因低溫而導(dǎo)致脆性開裂;氟利昂不用于生產(chǎn)過程。 3，泡沫板做保溫墻有以下不足之處：施工需要掛網(wǎng)，施工過程繁瑣，施工周期長;燃燒和燃燒后的可燃?xì)怏w。普通聚乙烯泡沫保溫板燃燒，燃燒產(chǎn)生的煙霧有毒。即使添加阻燃劑后，可燃性也只能達到B級;材料強度差，易開裂，絕緣層比較常見。

特性

1、EPS保溫隔熱板集保溫、節(jié)能、防水、裝飾于一體。

2、工廠化生產(chǎn)、產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定。

3、施工簡便、一次操作完成、周期短、、減少濕作業(yè)。

4、面層可據(jù)設(shè)計要求制作各種顏色花樣、美觀整潔。

5、適用范圍廣、綜合施工造價低。

6、粘掛結(jié)合、牢固可靠。

應(yīng)用范圍

   EPS保溫隔熱板廣泛用于建筑、保溫、包裝、冷凍、日用品，工業(yè)鑄造等領(lǐng)域。也可用于展示會場、商品櫥、廣告招牌及玩具之制造。目前為適應(yīng)國家建筑節(jié)能要求主要應(yīng)用于墻體外墻外保溫、外墻內(nèi)保溫、地暖。