內(nèi)飾實(shí)用性至上細(xì)節(jié)部分有差異駕駛室的配置

內(nèi)飾實(shí)用性至上細(xì)節(jié)部分有差異 駕駛室的配置也是卡友們?cè)谶x車時(shí)的決定因素之一，德沃斯Q9和歐航都采用的是排半駕駛室，不同之處在于德沃斯Q9駕駛室寬度達(dá)到了2350mm，準(zhǔn)駕3人，駕駛室內(nèi)設(shè)計(jì)了三個(gè)座椅，中間座椅放倒后可以變身為小儲(chǔ)物空間和水杯架。 而歐航的駕駛室寬度為2200mm，設(shè)計(jì)了兩個(gè)座椅，準(zhǔn)駕兩人，主副駕之間并沒有設(shè)計(jì)可折疊座椅，而是直接設(shè)計(jì)了一個(gè)小儲(chǔ)物盒，各有取舍。 歐航標(biāo)配的是普通四副式方向盤，可選裝多功能設(shè)計(jì)。這一點(diǎn)上德沃斯更勝一籌，德沃斯Q9標(biāo)配多功能方向盤，帶有娛樂控制、定速巡航、藍(lán)牙等功能，手不離方向盤也可以操作，也可以保障行車過程中操作的安全性。

外觀均為家族臉德沃斯容積更大兩款車的后視鏡都采用的是分體式

外觀均為家族臉德沃斯容積更大 兩款車的后視鏡都采用的是分體式外擺鏡再加上兩塊補(bǔ)盲鏡的設(shè)計(jì)，眾所周知，即使有了補(bǔ)盲鏡的加持，由于車輛長度、寬度等影響，貨車依然存在很大的視覺盲區(qū)，容易引發(fā)各種事故。 為了解決這一問題，德沃斯Q9還帶有BSD盲區(qū)監(jiān)測(cè)，可以探測(cè)車輛兩側(cè)的盲區(qū)，并且進(jìn)行蜂鳴報(bào)警，除此之外，還通過輔助并線、車道保持輔助、駕駛員疲勞監(jiān)測(cè)等實(shí)現(xiàn)駕駛輔助。 實(shí)拍的這兩款車都采用的是組合式大燈，集成設(shè)計(jì)了遠(yuǎn)近光燈以及LED日行燈，德沃斯Q9采用的是整體式保險(xiǎn)杠，而歐航則采用的是三段式保險(xiǎn)杠，相比較而言，三段式保險(xiǎn)杠在維修更換時(shí)可以降低成本，哪段壞了修哪段即可，不需要整體更換。 快遞等輕拋貨物運(yùn)輸對(duì)于車輛貨廂的方量要求比較高，江淮德沃斯Q9軸距為7050mm，貨廂內(nèi)部尺寸為9800x2480x2600mm，車輛容積約63.19立方米；歐航軸距為7300mm，貨廂內(nèi)部尺寸為9780x2450x2600mm，車輛容積約62.3立方米，相比較而言，德沃斯Q9的貨廂容積略勝一籌。

外觀秀氣時(shí)尚在外觀方面,通過細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)與車身配色相搭

外觀秀氣時(shí)尚 在外觀方面，通過細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)與車身配色相搭，使得實(shí)拍車整體外觀更顯秀氣，有種大家閨秀的感覺，同時(shí)看上去也是更具時(shí)尚年輕感，很符合當(dāng)下年輕卡友群體的審美。 實(shí)拍車雖然是一款高頂車型，但依然原廠匹配導(dǎo)流罩，猜測(cè)車輛大概率會(huì)是廂式或倉柵式車型底盤。配備導(dǎo)流罩后可以有效地降低整車風(fēng)阻，幫助車輛進(jìn)一步提升節(jié)油效率。 車輛配備了分體式設(shè)計(jì)的后視鏡，相比起一體式，前者的維護(hù)成本更低，換哪里修哪里就可以了。 在車輛擋風(fēng)玻璃前方，筆者還發(fā)現(xiàn)了一個(gè)廠家貼心的小設(shè)計(jì)，那就是實(shí)拍車配備了三幅雨刷，相比起兩幅雨刷，三幅雨刷可清潔的面積會(huì)更大，從而可以為駕乘人員提供一個(gè)良好的視野。 為什么說實(shí)拍車秀氣，原因就在于它的前臉中網(wǎng)設(shè)計(jì)上。中網(wǎng)設(shè)計(jì)不張揚(yáng)，再搭配中網(wǎng)鍍鉻裝飾條的點(diǎn)綴，精致感與立體感油然而生。并且中網(wǎng)兩側(cè)的導(dǎo)流槽造型也非常討喜，屬于是造型與功能并重的設(shè)計(jì)。 實(shí)拍車燈組采用不規(guī)則四邊形設(shè)計(jì)，分體式遠(yuǎn)近光，后期養(yǎng)護(hù)更方便，也更節(jié)省成本。其中轉(zhuǎn)向燈由前臉位置一直延伸至側(cè)面，在打開時(shí)能夠起到良好的示警作用，在燈組下方則是霧燈。