冷擠壓的主要矛盾汽車配件鍛壓加工廠家

冷擠壓是在金屬冷態(tài)下，而且是在強烈的三向壓應(yīng)力狀態(tài)下變形的，因此變形抗力較大，如以制造一個直徑38mm、厚5.6mm、高100mm的杯形低碳鋼零件為例，采用深拉伸方法加工。后一次拉伸工序僅需變形力170KN而采用冷擠壓加工則需變形力1320KN。這時作用在凸模上的單位壓力達到 2300MP以上,相當于大氣壓力的23000倍。  汽車配件鍛壓加工廠家

溫擠壓不僅適用于變形抗力高的難加工材料，就是對于冷擠壓適宜的低碳鋼，也適合作為溫擠壓的對象，因為溫擠壓有便于組織連續(xù)生產(chǎn)的優(yōu)點。在冷擠壓時，包括冷擠壓低碳鋼在內(nèi)，一般在加工前要進行預先軟化退火，在各道冷擠壓工序之間也要進行退火處理。在冷擠壓以前要進行鈍化處理。這就使得組織連續(xù)生產(chǎn)產(chǎn)生困難。溫擠壓時可以不進行預先軟化退火和各工序之間的退火，也可以不進行表面處理，這就使得組織連續(xù)生產(chǎn)成為可能．至少可以減少許多輔助工序。汽車配件鍛壓加工廠家

溫擠壓可以采用大的變形量，這樣就可以減少工序數(shù)目。模具費用也可以大為減少，而且不需要剛性極高的鍛壓設(shè)備，可以來用通用鍛壓設(shè)備，所以雖然溫擠壓需要加熱金屬，但是總的加工費用還是比較便宜，待別是在制造工序復雜的非軸對稱的異形部件時，溫擠壓尤可發(fā)揮它的作用。  

目前，溫擠壓采用的潤滑劑還不能完全令人滿意。同時，也還缺乏加工方面的一些實際數(shù)據(jù)，還有許多技術(shù)問題有待解決。