連接器端接時的注意事項介紹??

當采用壓接方式時應留意只有當電連接器接觸件、導線、壓接工具及壓接程序準確且受控時，才能保證壓接質量。

夾緊線束前，尾部附件應擰到底，否則使用時易損傷殼體及尾部附件的螺紋。

連接有防轉裝置（防轉鍵等）的尾部附件時，應使尾部附件和插頭或插座上的防轉裝置對準，否則將喪失防轉和其它功能，并有可能損壞電連接器和尾部附件。

固定電纜時，應先擰緊電連接器電纜夾一側的螺釘，使電纜夾壓緊在尾部附件上，再擰緊另一側的螺釘，以夾緊電纜。

連接器的原理：

   所謂連接器，是液面以下相互連通的兩個或幾個容器。連接器盛有相同液體，但液面上壓力不等，則液面的壓力差等于連通器兩容器液面高差所產生的壓差。連接器液面上壓力相等，但兩側有互不相混的不同液體，自分界面起兩液面之高度與液體密度成反比。連接器原理在工程上有著廣泛的應用。

連接器的類別分類：

   連接器的結構日益多樣化，新的結構和應用領域不斷出現(xiàn)，試圖用一種固定的模式來解決分類和命名問題，已顯得難以適應。一些基本的分類仍然是有效的。

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車載連接器是電子工程技術人員經常接觸的一種部件。它的作用非常單純：在電路內被阻斷處或孤立不通的電路之間，架起溝通的橋梁，從而使電流流通，使電路實現(xiàn)預定的功能。車載連接器形式和結構是千變萬化的，其主要是由四大基本結構組件組成，分別是：接觸件，外殼（視品種而定），絕緣體，附件。在行業(yè)內通常又稱做護套、接插件、塑殼。