b左交互捻ZS：繩左捻，股右捻c右同向捻ZZ：繩右捻，股右捻d左同向捻：繩左捻，股左捻e右混合捻：繩右捻，部分股左捻，部分股右捻f左混合捻：繩左捻，部分股右捻，部分股左捻狀態(tài)分類按股中相鄰層鋼絲之間的接觸狀態(tài)分為點(diǎn)接觸、線接觸或面接觸3種。①點(diǎn)接觸的鋼絲繩：股中鋼絲直徑均相同，各層鋼絲之間捻角相同，捻距不同，所以內(nèi)外層鋼絲相互交叉，呈點(diǎn)接觸狀態(tài)。18*FI29是TESAC特別為架空索道承載索開發(fā)的鋼絲繩，與傳統(tǒng)所用的6*61相比，鋼絲繩的疲勞斷裂少，壽命長，獲得了用戶的好評。

⑸鋼絲繩端部用鋼絲扎緊或用熔點(diǎn)低的合金焊牢，也可用鐵箍箍緊，以免繩頭松散⑹使用中，鋼絲繩表面如有油滴擠出，表示鋼絲繩已承受相當(dāng)大的力量，這時應(yīng)停止增加負(fù)荷，并進(jìn)行檢查，必要時更換新鋼絲繩。⑺牽引鋼絲繩的承載能力應(yīng)為總牽引力的5-8倍。伸長處理編輯隨著曳引鋼絲繩的自然伸長，各繩的受力不同，各曳引鋼絲繩（一般為4～7根）的張力偏差會超過5%而超差。新裝電梯隨著運(yùn)行時間的增加，鋼絲繩會自然伸長。從理論上講，曳引鋼絲繩的伸長量為0.5%左右。理論計(jì)算破斷拉力(Fr)：等于鋼絲繩的真正截面積gm與鋼絲公稱強(qiáng)度σ2的積：Fr=gmσ2。對于一般低層電梯影響并不太大，但是對于高層電梯，尤其是2：1懸掛的電梯，則其影響就不可忽視了。

鋼絲繩使用注意事項(xiàng)

1.鋼絲繩跑合 鋼絲繩安裝完后開始作用時，不要開始就施加工作載荷，而必須低速跑合，輕載荷 （工作載荷的1/2左右）運(yùn)作幾次，直到鋼絲繩進(jìn)入工作狀態(tài)；

2.鋼絲繩跳槽 使用鋼絲繩時，必須注意防止鋼絲繩從繩槽中跳出，如果鋼絲繩脫落了繩槽后還在繼續(xù)使用，鋼絲繩將會產(chǎn)生擠壓，扭結(jié)，斷絲，斷股，嚴(yán)重縮短鋼絲繩的使用壽命。運(yùn)行操作中注意不要將鋼絲繩放出過多以免造成跳槽；