PVC輸送帶要想有一個良好的輸送狀態(tài)，就要將皮帶做成一個環(huán)狀，所以它的接頭是衡量皮帶是否耐用的一個重要標準，而接頭的方法也有很多種，常用的主要有三種：鋼扣接頭、搭接接頭、齒接接頭。

　　1、鋼扣接頭是一種可反復拆卸的接頭方式，鋼扣接頭各有優(yōu)缺點，優(yōu)點是可以解決輸送帶成環(huán)帶之后安裝不便的問題，缺點是清理比較困難，使用壽命短。

　　2、搭接接頭是由分層機分層后，再經(jīng)過打磨處理。在機器不方便拆卸的情況下，可以選擇這種接頭。

　　3、齒接接頭是PVC輸送帶中使用較多的接頭方式，也是一種比較結(jié)實的接頭。輸送帶先分層后打齒，由于打齒后跟牙齒形狀一樣，所以稱為齒形接頭，齒形接頭是經(jīng)過硫化機高溫硫化結(jié)合在一起，粘連后的接頭部分受力均勻，所以輸送帶的清洗比較容易。

輸送帶的抗靜電性能，可以采取在PVC漿料中加入抗靜電劑的方法，也可以采用抗靜電基材，在聚酯纖維布的經(jīng)紗中隔一定間隔編織進一些導電絲來解決。浸漬法也是使用PVC糊樹脂，它是將纖維基材整個浸入漿料，再給以刮平、塑化而成。壓延法使用PVC懸浮樹脂，在四輥壓延機上壓延成薄片狀、同芯材復合起來，再經(jīng)過各種工序成為成品。壓延法與涂覆法相比，設(shè)備投資大，其優(yōu)點是原材料成本低、操作人員少，邊角余料可以重復利用，污染環(huán)境輕，適合于單品種生產(chǎn)，涂覆法則相反。同時貼膠還應(yīng)具備優(yōu)異的回彈性能和粘合性能，確保帆布間以及帆布與覆蓋膠層之間的附著力，保護骨架層，提高產(chǎn)品(Product)使用的時長。

輸送帶跑偏是造成輸送帶刷邊的主要原因，為此，在原有機架的基礎(chǔ)上每隔10架夾裝2個防跑偏裝置，使跑偏的輸送帶自動得到糾正，該方法簡單易操作控制，防跑偏效果很好。尼龍輸送帶具有帶體薄、強力高、耐沖擊，成槽性好，層間粘合力大，屈撓性優(yōu)異及使用壽命長等特點，適用于中長距離，較高載量，高速條件下輸送物料，廣泛用于礦山、煤場、化工、冶金、建筑、港口等部門。2010年，我國輕型運送帶的市場需求高至1400萬平方千米，市場范圍(fànwéi)為16。

輸送帶中出現(xiàn)的布褶子的隱患有多大呢？有誰留意過

在壓延和成型過程中，難免出現(xiàn)帆布褶子，及時正確處理后對輸送帶的質(zhì)量并沒有什么影響，然而如果不做處理或處理方式不妥，將會給輸送帶在使用中帶來不可估量的損失。

生產(chǎn)中會導致膠泡或布泡；

使用中一般的單層布褶子如果拉開，輕的使用單位誤認為斷裂，要求退貨；

多層布褶子拉開后會導致磨損突出部位造成斷裂。