永康市聚能機電有限公司專注于【空氣壓縮系統(tǒng)】的研究、開發(fā)，提供整機銷售、零部件、保養(yǎng)、維修一條龍服務(wù)。兩級壓縮螺桿式空壓機

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混用潤滑油導(dǎo)致空壓機積碳

故障現(xiàn)象

該廠共安裝10臺空壓機，采用廠家提供的原裝潤滑油，由于潤滑油價格較貴，擬采用替代油品，替代油品同樣為合成油，為安全起見先在兩臺小功率的空壓機上試用新的合成油。在新的合成油使用1500h，空壓機出現(xiàn)電氣故障報警，經(jīng)進一步檢查故障原因是因為空壓機積碳導(dǎo)致電機超電流。e)電機服務(wù)系數(shù)對空壓機安全運行的影響用戶在購買前很難知道其實際電動機功率，也無從知道其運行電流，從而導(dǎo)致后續(xù)為該空壓機所匹配的開關(guān)柜、電力電纜或其它供電設(shè)備選配容量過小，使得空壓機今后的安全運行上帶來了很大的隱患。

原因分析

經(jīng)檢查#1空壓機內(nèi)部沒有積碳現(xiàn)象，且在以后累計運行了約6000h至正常保養(yǎng)，空壓機為不同的兩組工作成員開展工作，經(jīng)過調(diào)查確認(rèn)#2空壓機的機組組成員沒有按照要求對空壓機徹底排油和清理，存在僥幸心理，導(dǎo)致不同成分的潤滑油混用引起積碳發(fā)生

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電動型空氣壓縮機，因冬季剛開機時，機組各潤滑部位油粘度比較高，加上有些礦山上電壓相對偏低，容易造成剛開機時啟動相對困難，一般采取方法先盤機組2-3圈，點動空氣壓縮機3-4次，讓機組啟動后，空氣壓縮機運轉(zhuǎn)10分鐘，停機，然后重新開機。柴油移動空壓機嚴(yán)寒天氣需要加-10號柴油，以防無法啟動機器。（1）監(jiān)測必須在空氣壓縮機組及供氣系統(tǒng)正常工況下進行，且該工況應(yīng)具有統(tǒng)計值的代表性。

嚴(yán)寒天氣空壓機故障率會增大。需時常關(guān)注空壓機的運行狀況，堅持做好定期的保養(yǎng)維護。

單螺桿空壓機工作原理：

單螺桿空壓機特征是只有一個螺桿轉(zhuǎn)子，主要由一個六頭螺桿和二個十一齒星輪及機體組成。結(jié)構(gòu)簡單，體積小，重量不到活塞式1/6.螺桿轉(zhuǎn)一圈有十二次吸、排氣。螺桿高速運轉(zhuǎn)時氣流脈動小，排氣量大。因星輪對稱安裝，螺桿受力完全平衡，振動小，噪聲比雙螺桿式低10dB以上。由單螺桿的受力平衡，一級壓縮的壓力可比雙螺桿大，單螺桿比雙螺桿節(jié)能，軸承尺寸不像雙螺桿那樣受限制而壽命更長。單螺桿壓縮機一般都采用液體潤滑，但可分為油潤滑、水潤滑以及制冷劑等液體潤滑。兩級壓縮螺桿式空壓機聚能科技與您分享讓空壓機運行穩(wěn)定的五個換油技巧一、首先我們在更換油時如果空壓機內(nèi)油泥不多，可裝入一半的新油后，運轉(zhuǎn)十五分鐘至1小時放凈，然后再裝滿新油恢復(fù)正常運行。

噴油螺桿空壓機工作原理

噴油螺桿空壓機驅(qū)動形式主要有以下兩種：

①直接傳動式直接傳動式是以一聯(lián)軸器將電動機動力源與主機體結(jié)合在一起，再經(jīng)一組增速齒輪將主轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速提高(如圖4—4所示)。

②皮帶傳動式  皮帶傳動式則沒有增速齒輪，而由兩個依速度比例制造的皮帶輪將噴油空氣螺桿壓縮機在兩個噴油螺桿的轉(zhuǎn)動過程中，陽轉(zhuǎn)子直接驅(qū)動陰轉(zhuǎn)子.不設(shè)同步齒輪，依靠油膜的密封作用，取代了軸封。所以。噴油機器的結(jié)構(gòu)更為簡單。同時。噴人機體的大量潤滑油起著潤滑、密封、冷卻和降低噪聲的作用。（5）會自動對各臺機組進行運行時間的計時，并自動進行主機切換，以達(dá)到均衡各臺機組的運行時間。