在維修現(xiàn)場(chǎng)缺乏診斷儀器或被查元件比較稹密不宜拆開(kāi)時(shí)，應(yīng)采用此法先將懷疑出現(xiàn)故障的元件拆下，換上新件或其他機(jī)器上工作正常、同型號(hào)的元件進(jìn)行試驗(yàn)，看故障能否排除即可作出診斷。用對(duì)換診斷法檢查故障，盡管受到結(jié)構(gòu)、現(xiàn)場(chǎng)元件儲(chǔ)備或拆卸不便等因素的限制，操作起來(lái)也可能比較麻煩，但對(duì)于如平衡閥、溢流閥、單向閥之類的體積小、易拆裝的元件，采用此法還是較方便的。（3）油底殼或機(jī)油箱是否已有足夠的機(jī)油，燃油箱內(nèi)的燃油是否充足（4）啟動(dòng)系統(tǒng)各線路接頭是否正確完好，蓄電池貯電是否充足。對(duì)換診斷法可以避免因盲目拆卸而導(dǎo)致液壓元件的性能降低。

缸體孔無(wú)銅套的缸體資料大都是球墨鑄鐵的，在缸體內(nèi)壁上制備非晶態(tài)薄膜或涂層。由于缸體孔內(nèi)壁有了這種特別物質(zhì)，所以才干組成硬—硬配對(duì)的磨擦副。耳聽(tīng)可以判斷機(jī)械零部件損壞造成的故障點(diǎn)和損壞程度，如液壓泵吸空、溢流閥開(kāi)啟、元件發(fā)卡等故障都會(huì)發(fā)出如水的沖擊聲或“水錘聲”等異常響聲。假如盲目地研磨缸體孔，把缸體孔內(nèi)壁這層外表資料研掉，磨擦愈加的構(gòu)造功用也就改動(dòng)了。被去掉涂層的磨擦副，假如強(qiáng)行運(yùn)用，就會(huì)磨擦面溫度急劇增加，柱塞桿與缸孔發(fā)作膠合。

燃燒噪聲高

1、柴油質(zhì)量差，柴油中有水或柴油粘度太低：詢問(wèn)發(fā)動(dòng)機(jī)用柴油情況和水分、沉淀物的情況，如果柴油質(zhì)量差，則放掉燃油箱，燃油管和歧管內(nèi)的燃油，更換燃油濾清器，在燃油箱中裝入干凈的合格柴油，用手油泵給系統(tǒng)注油并趕走空氣。

2、單體泵故障：檢查各缸的排氣溫度，若某一缸的溫度異常，往往說(shuō)明單體泵有問(wèn)題。

3、噴油正時(shí)不正確：檢查和調(diào)整噴油正時(shí)。