外觀樸素大方德龍X3000

德龍X3000作為陜汽商用車旗下的重要車型，此次推出的鉅惠版車型比起以往的版、重載版車型更加迎合長(zhǎng)途干線物流運(yùn)輸業(yè)主對(duì)于車輛自身合規(guī)運(yùn)輸能力的需要。

新卡車帶讀者們聊一聊這款車型在外觀、動(dòng)力總成以及輕量化零部件方面的凸出優(yōu)勢(shì)。

外觀樸素大方

德龍X3000依然采用了為經(jīng)典的黑色中網(wǎng) 火焰紅車身的搭配；一體式反光鏡采用了與X5000同類物流運(yùn)輸車型相同的款式；大尺寸黑色遮陽(yáng)罩兩側(cè)帶有示寬燈，中間帶有提供安全警示作用的綠色車速指示燈。

保險(xiǎn)杠兩側(cè)帶有嵌入式方形大燈，柔和的鹵素?zé)艄饩哂械恼彰餍Ч?；底部采用了為普通的黑色塑料材質(zhì)，減少了因日常行車過程中輕微刮擦而影響其美觀度的情況；保險(xiǎn)杠后下方依然帶有加固金屬材質(zhì)的放鉆入護(hù)杠。

陜汽德龍L3000旗艦版

這輛陜汽德龍L3000旗艦版是一輛F類冷藏車，在實(shí)際運(yùn)營(yíng)中部分冷藏車可以獲得進(jìn)出城的許可。不過有些城市對(duì)卡車的排放限制十分嚴(yán)格，使用國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)可以避免車輛因?yàn)榕欧挪贿_(dá)標(biāo)而受到進(jìn)城限制。冷機(jī)使用的是凱達(dá)的KD-800，值得一提的是，這輛L3000旗艦版在改裝上裝的時(shí)候，還配備了車廂尾板。在裝卸貨的時(shí)候，可以將尾板放下形成一個(gè)升降平臺(tái)，方便裝卸貨。而靠近貨臺(tái)卸貨，尾板也可以起到一個(gè)連接貨臺(tái)的作用，并且面對(duì)不同高度的貨臺(tái)也不用害怕。香港那邊的載貨車基本上都搭載了這項(xiàng)配置，使用起來非常的。

電堆是燃料電池的‘心臟’

　　強(qiáng)壯的身體離不開強(qiáng)大的肺。燃料電池亦是如此。2018年，濰柴相繼與英國(guó)錫里斯、加拿大巴拉德在固態(tài)氧化物燃料電池、氫燃料電池領(lǐng)域開展合作，并與巴拉德聯(lián)合開發(fā)適合中國(guó)市場(chǎng)的下一代質(zhì)子交換膜燃料電池電堆。“電堆是燃料電池的‘心臟’，空壓機(jī)是‘肺’，濰柴拿下了二者，意味著在中國(guó)牢牢掌握了氫燃料電池的核心命脈?！睘H柴新能源科技公司總經(jīng)理張超說。

濰柴雷沃重工精準(zhǔn)發(fā)力智慧農(nóng)機(jī)

　　“自動(dòng)導(dǎo)航輔助駕駛及作業(yè)系統(tǒng)已應(yīng)用于耕、種、管、收等現(xiàn)代農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié)，大大提高了春耕春播作業(yè)的質(zhì)量和效率。”濰柴雷沃重工總經(jīng)理王桂民說，濰柴雷沃重工精準(zhǔn)發(fā)力智慧農(nóng)機(jī)，在電控、新能源、智能駕駛等領(lǐng)域與濰柴協(xié)同，加速推動(dòng)大馬力CVT拖拉機(jī)上市。今年與濰柴重組后的個(gè)季度，雷沃重工產(chǎn)能大幅釋放，銷量大增。其中，農(nóng)業(yè)裝備銷量同比增長(zhǎng)60%，營(yíng)業(yè)收入同比增長(zhǎng)67%，利潤(rùn)同比增長(zhǎng)280%。