蘭溪市貝斯特鋁制品有限公司主要生產(chǎn)、鋁氧化、鋁陽(yáng)極氧化、硬質(zhì)氧化、硬質(zhì)陽(yáng)極氧化、鋁表面處理、鋁氧化著色 鋁件拋丸處理  噴砂氧化。

特定的拉伸強(qiáng)度、屈服強(qiáng)度、可延展性和相應(yīng)的加工硬化率支配著允許變形量的變化。商業(yè)上可提供的鋁合金在不同形態(tài)下成形性的額定值取決于成形的工藝方 法。這些額定值在作金屬加工特性的定性對(duì)照中僅能起大致的指導(dǎo)作用，即不能定量地作為成形性的極值。

使用鋁板制成的幕墻是建筑幕墻的一種形式，它多用于作墻體的蔽護(hù)和 不采光的墻壁，代替馬賽克和釉面磚噴涂外墻。由于高層建筑樓體本身時(shí)時(shí)刻刻都晃動(dòng)，長(zhǎng)期下去，馬賽克和釉面磚容易產(chǎn)生脫落而鋁板幕墻是用鋁板牢固地懸掛在 鋁合

金框架上，因而不易產(chǎn)生上述缺點(diǎn)。 目前國(guó)內(nèi)建筑市場(chǎng)上能夠用于幕墻工程的鋁板大致有單層鋁板、復(fù)合鋁板和蜂窩鋁板等幾種類型。復(fù)合鋁板目前被廣泛應(yīng)用。

省油

      平均每個(gè)鋁合金輪轂比相同尺寸的鋼輪轂輕2kg，一臺(tái)轎車用5個(gè)便省了不起10kg重量。礦石中的水鋁石一般均含有TiO2SiO2Fe2O3Ga2O3Nb2O5Ta2O5P2O3等不同量類質(zhì)同象混入物。根據(jù)日本實(shí)驗(yàn)，5座的轎車重量每 減輕1kg，一年約或節(jié)省20L。而美國(guó)汽車工程師學(xué)會(huì)發(fā)表的研究報(bào)告指出，鋁合金輪轂雖然比一般鋼輪轂貴，但每輛汽車跑到2萬(wàn)km時(shí)，其所節(jié)省的燃 料費(fèi)便足吣抵回成本。