無人駕駛飛機簡稱“無人機”，英文縮寫為“UAV”，是利用無線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機。從技術(shù)角度定義可以分為：無人固定翼機、無人垂直起降機無人飛艇、無人直升機、無人多旋翼飛行器、無人傘翼機等。[2] 無人機按應(yīng)用領(lǐng)域，可分民用。無人機分為偵察機和靶機。民用方面，無人機 行業(yè)應(yīng)用，是無人機真正的剛需；目前在航拍、農(nóng)業(yè)、植保、、快遞運輸、災(zāi)難救援、觀察動物、監(jiān)控病、測繪、新聞報道、電力巡檢、救災(zāi)、影視拍攝、制造浪漫等等領(lǐng)域的應(yīng)用，大大的拓展了無人機本身的用途，發(fā)達國家也在積極擴展行業(yè)應(yīng)用與發(fā)展無人機技術(shù)。

隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，社會出現(xiàn)了越來越多的高科技產(chǎn)品，碳纖維無人機支架定制無人機就是其中之一，我們常見的無人機多用于航拍、測繪、植保、巡航等用途，隨著對無人機要求的增加，用碳纖維材料制作無人機受到了青睞，本文我們來了解一下碳纖維無人機的優(yōu)點。

前期碳纖維無人機支架定制無人機機身多以鋁合金為主，還有PC GF, PC ABS等復(fù)合材料，任何飛機都需要考慮到減重這個因素，碳纖維材料的密度在1.7g/cm3 ，是鋁合金的60%，相比較而言碳纖維材料的減重性能更加突出。并且，碳纖維是一種纖維結(jié)構(gòu)材料，可塑性強，能夠采用一體成型工藝，減少不必要的零配件。

碳纖維無人機支架定制碳纖維是一種高的性能結(jié)構(gòu)材料，主要是以其復(fù)合材料的形式得到應(yīng)用，目前在航天航空、軌道交通、汽車工業(yè)等領(lǐng)域取得應(yīng)用。

熱壓罐成型：熱壓罐成型技術(shù)是將復(fù)合材料胚料放置真空袋置于熱壓罐中，將真空泵打開抽至真空，再經(jīng)過一定時間的真空加熱使其固化。注意在固化前要將真空袋抽至真空，除去揮發(fā)物與空氣，要按照不同樹脂的固化程度進行升溫、加壓、固化。熱壓罐系統(tǒng)龐大，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，需要的輔助材料多。