熱力膨脹閥與系統(tǒng)不匹配時的現(xiàn)象

熱力膨脹閥與系統(tǒng)不匹配時的現(xiàn)象 當發(fā)生不匹配時，系統(tǒng)的制冷劑流量將或多或少，這將導致熱膨脹閥制冷能力忽大忽小的狀況。 1、當熱力膨脹閥的開度太小時，將導致制冷劑供應不足，并且沒有足夠的制冷劑在蒸發(fā)器中蒸發(fā)，從而制冷劑以在蒸發(fā)器管中流動的方式蒸發(fā)。此后，在蒸發(fā)器管道中沒有液態(tài)制冷劑蒸發(fā)，只有蒸汽過熱。因此，相當數(shù)量的蒸發(fā)器未能充分發(fā)揮其效率，導致制冷能力不足，冷卻速度變慢，降低空調的冷卻效果，這將對系統(tǒng)性能產(chǎn)生影響。 2、如果熱力膨脹閥的開度太大，即熱膨脹閥供給蒸發(fā)器的液體量大于蒸發(fā)器的負荷，則會使一些液體制冷劑在蒸發(fā)器中蒸發(fā)并進入 壓縮機與氣態(tài)制冷劑一起，導致液錘（濕行程），甚至氣缸沖擊事故，并損壞壓縮機。另外，當制冷能力過大時，會引起振蕩，間歇性地向蒸發(fā)器供應過多的液體，導致壓縮機的吸入壓力急劇波動。同時，熱力膨脹閥的開度過大，這增加了蒸發(fā)溫度，降低了制冷量，增加了壓縮機的功耗，增加了功耗。

空壓機工作原理:吸氣過程

空壓機工作原理：

吸氣過程。螺桿式的進氣側吸氣口，必須設計得使壓縮室可以充分吸氣。而螺桿式空壓機并無進氣與排氣閥組，進氣只靠一調節(jié)閥的開啟、關閉調節(jié)，當轉子轉動時，主副轉子的齒溝空間在轉至進氣端壁開口時，其空間，此時轉子的齒溝空間與進氣口的自由空氣相同，因在排氣時齒溝的空氣被全數(shù)排除。

排氣完時，齒溝處于真空狀態(tài)，當轉到進氣口時，外界空氣即被吸入，沿軸向流入主副轉子的齒溝內(nèi)。當空氣充滿整個齒溝時，轉子的進氣側端面轉離了機殼的進氣口，在齒溝間的空氣即被封閉。

壓縮機單位時間內(nèi)排除的氣體統(tǒng)計

壓縮機性能特征：

① 空氣特性：當?shù)卮髿鈮?、當?shù)乜諝庀鄬穸鹊取?/p>

② 空氣中所含固體的粉塵顆粒直徑、含量多少。

③ 空氣溫度：（℃）

④ 所需要的流量（Nm3/min或者Nm3/h）

a、流量，國內(nèi)用戶常稱排氣量。流量是指在所要求排氣壓力下，空壓機單位時間內(nèi)排除的氣體統(tǒng)計，折算到進氣狀態(tài)的量。

b、 流量單位為：m3/min（立方米/分鐘）或L/min（升/分鐘），1m3（立方米）=1000L（升）；

c、 一般性，常用的流量單位為：m3/min（立方米/分鐘）；

d、流量又被稱為排氣量或銘牌流量。