鋼結構工程設計

制造成本低

在大型建筑中，鋼結構無疑是1好的選擇，但是高層和低層建筑既有鋼結構又有混凝土結構。3、鋼結構停車棚內部采用Φ38鍍鋅圓管與車棚框架焊接，加強棚頂部強度，可讓棚內感覺寬敞明亮，?？寇囕v輕松方便，完全符合停車棚制作要求規(guī)范。但是，在新一代年輕農民工中更喜歡觀念的轉變，農民工還債、低工資的公共利益、更體面的工作，有農民工一天的工資結算、現(xiàn)金支付現(xiàn)象、具體的建設人員支出支付、持續(xù)改善。在這種情況下，鋼結構技術含量少，操作方便，勞動需求低，成本低。

　4、焊前預熱溫度應符合下表《冬季鋼結構焊接前預熱溫度》的規(guī)定要求。Q420C鋼的預熱溫度確定主要根據(jù)預熱溫度計算公式求出，并經(jīng)低溫焊接試驗驗證而確定，Q345C則比一般規(guī)定提高20℃。

　　5、預熱范圍應保證每冊不少于100mm，且使熱量滲透到整個板厚，測溫點位離焊縫中心100mm處。

　　6、打底焊時其焊肉厚度控制在4-6mm，收弧時填滿弧坑。

　　7、鋼結構的構件焊接過程必須連續(xù)進行直至焊接結束，但應控制好層間溫度小于230℃，且不低于預熱溫度。

　　8、焊接結束立即覆蓋多層石棉布保溫緩冷，但對于Q420C厚度≥40mm時，立即進行后熱消氫處理，其加熱溫度為200-250℃，保溫時間為1-1.5h，而后用多層石棉布覆蓋保溫緩冷至室溫。

　　9、在環(huán)境溫度為-10~-15℃時，焊接施工選擇在有陽光照射的白天進行，陰雨天、下雪天以及晚上禁止焊接作業(yè)。