距離2019年結(jié)束僅一月有余，入冬鋼價(jià)的回升，很可能讓鋼鐵行業(yè)在這一年再次圓滿收官。數(shù)據(jù)顯示，盡管大型鋼鐵企業(yè)利潤有所下滑，但今年前三季度，國內(nèi)鋼鐵行業(yè)主營業(yè)務(wù)收入5.33萬億元，同比增長8.5%；實(shí)現(xiàn)利潤4704億元，同比增長39.3%?！　「鶕?jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)測算，今年前10個(gè)月全國粗鋼的總量需求約為8.4億噸，同比增長8%左右，預(yù)計(jì)全年中國粗鋼的總量需求將會(huì)接近或達(dá)到10億噸。而世界鋼協(xié)的統(tǒng)計(jì)顯示，2019年的前9個(gè)月，全球鋼鐵增長的主要地區(qū)是亞洲地區(qū)，中國又是其中的核心動(dòng)力來源。　　分析師陳克新認(rèn)為，中國鋼材國內(nèi)需求的強(qiáng)勁增長，完全對沖掉了出口減弱的拖累，故而2019年中國鋼材的總量消費(fèi)依然旺盛。　　不過，基于對宏觀經(jīng)濟(jì)形勢的研判，對于即將到來的新一年，鋼鐵市場的悲觀情緒依舊明顯。

　鋼材價(jià)格下行

　　10月份，傳統(tǒng)的鋼材需求旺季已近尾聲，北方多地開始實(shí)施停產(chǎn)、限產(chǎn)，現(xiàn)貨市場采購節(jié)奏逐步放慢。受此影響，鋼價(jià)呈整體下行趨勢。據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)監(jiān)測，10月8日，上海螺紋鋼指數(shù)為3783元/噸，為10月份的水平；10月22日降至3631元/噸，降幅超過4%；10月29日小幅升至3674元/噸，但仍處于較低水平，鋼材價(jià)格的下行趨勢未改。

　　由于生產(chǎn)積極性下降，鋼廠原材料需求相應(yīng)減少，原材料價(jià)格下降。10月份，鋼鐵行業(yè)原材料購進(jìn)價(jià)格指數(shù)為33.9%，環(huán)比下降18個(gè)百分點(diǎn)。截至10月29日，上海地區(qū)普碳方坯價(jià)格為3490元/噸，比9月末下降110元/噸；河南地區(qū)廢鋼價(jià)格為2620元/噸，比9月末下降10元/噸；山西地區(qū)二級焦炭價(jià)格為1690元/噸，比9月末下降50元/噸；河北地區(qū)65%~66%品位酸性干基鐵精粉價(jià)格為850元/噸，比9月末下降15元/噸；CIOPI（中國鐵礦石價(jià)格指數(shù)）62%進(jìn)口礦價(jià)格為85.34美元/噸，比9月末下降6.63%。

　近年來，國內(nèi)一些鋼鐵企業(yè)將傳統(tǒng)貿(mào)易與衍生工具相結(jié)合，在全產(chǎn)業(yè)鏈深度整合的基礎(chǔ)上，探索開展期現(xiàn)融合、充分利用工具，不斷創(chuàng)新和完善鐵礦石貿(mào)易模式?！　‘?dāng)前，鋼鐵行業(yè)競爭日趨激烈，原料和產(chǎn)品價(jià)格波動(dòng)成為影響國內(nèi)外產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)發(fā)展的主要風(fēng)險(xiǎn)來源。尤其是今年在境外、颶風(fēng)天氣以及國內(nèi)需求調(diào)整的多重影響下，鐵礦石價(jià)格經(jīng)歷了“過山車”，這為境內(nèi)外企業(yè)帶來了巨大挑戰(zhàn)?！　?jù)了解，永鋒國貿(mào)此前與國際礦山、貿(mào)易商多次開展基差貿(mào)易，在探索利用工具方面走在了行業(yè)前列。在李超看來，相比較傳統(tǒng)的長協(xié)、普氏指數(shù)定價(jià)等模式，基差貿(mào)易模式有三方面的優(yōu)勢：一是定價(jià)周期更加靈活。企業(yè)可以選擇更加符合自身需求的定價(jià)周期。二是易于實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)防控。市場提供了公開、透明、實(shí)時(shí)的價(jià)格信號(hào)，讓企業(yè)根據(jù)市場變化動(dòng)態(tài)管理交易和庫存。這樣，無論雙方采用何種點(diǎn)價(jià)方式，都可以通過預(yù)先設(shè)計(jì)的業(yè)務(wù)流程，大幅降低違約風(fēng)險(xiǎn)。三是增加定價(jià)的透明度。由大量產(chǎn)業(yè)企業(yè)和投資者公開交易形成的價(jià)格更公允、更能反映供需格局，避免指數(shù)定價(jià)小樣本決定大市場的局限性。

　市場預(yù)期由空轉(zhuǎn)多 需求不會(huì)差　　一是鋼市今年或?qū)⒂瓉怼芭薄４饲?，有氣象專家預(yù)測：“2019至2020年冬季，東亞冬季風(fēng)較常年同期偏弱，這意味著影響我國的冷空氣趨弱，我國今年迎來暖冬的概率非常大?！贝_實(shí)，今年入冬以來，除東北地區(qū)少數(shù)施工項(xiàng)目外，全國其他地區(qū)基本上仍處于正常施工階段，沒有因寒冷天氣，且當(dāng)前采暖季政策硬性規(guī)定對影響范圍仍然有限?！　《钱?dāng)前庫存持續(xù)下降。從庫存變化來看，鋼材市場自國慶節(jié)后就一直保持較快的去庫存速度和節(jié)奏，當(dāng)前五大品種庫存均低于去年同期水平，并且鋼廠庫存、社會(huì)庫存繼續(xù)同向下降。目前，庫存總量已處于2015年以來同期水平，有效緩解了今年初以來積累的高庫存矛盾。按照目前的進(jìn)度，預(yù)計(jì)降庫存仍會(huì)持續(xù)到12月上旬，庫存累積時(shí)間將推遲。庫存繼續(xù)下降反映出需求階段性趨旺的特征。