在正常的火焰切割過程中，切割氧流相對垂直的割炬來說稍微偏后一個角度，其對應(yīng)的偏移叫后拖量。速度過低時，沒有后拖量，工件下面割口處的火花束向切割方向偏移。如提高割炬的運行速度，火花束就會向相反的方向偏移，當(dāng)火花束與切割氧流平行時，就認(rèn)為該切割速度正常。速度過高時，火花束明顯后偏。

另外在鋼板火焰切割過程中，割嘴到被切工作表面的高度也是決定切口質(zhì)量和切割速度的主要因素之一。不同厚度的鋼板，使用不同參數(shù)的割嘴，應(yīng)調(diào)整相應(yīng)的高度。為保證獲得高質(zhì)量的切口，割嘴到被割工件表面的高度，在整個切割過程中必須保持基本一致。

混凝土切割拆除的注意事項有哪些？

1.項目必須在切割結(jié)構(gòu)下，以確保排水負(fù)荷已被拆除，拆除或卸載。同時，在拆除工件之前，根據(jù)設(shè)計要求保證切割件固定。

2.在切割和建造混凝土結(jié)構(gòu)之前，切割必須采取臨時支撐措施，考慮結(jié)構(gòu)的安全性，穩(wěn)定性，梁和其他部分。必須加強(qiáng)結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵部件，并滿足后續(xù)混凝土切割工作中的加強(qiáng)件。設(shè)計要求。

3.施工單位應(yīng)在拆除下列情況時立即通知設(shè)計人員。經(jīng)設(shè)計師確認(rèn)后，施工將繼續(xù)進(jìn)行。

（1）現(xiàn)有結(jié)構(gòu)變形;

（2）現(xiàn)有鋼結(jié)構(gòu)腐蝕結(jié)構(gòu);

（3）現(xiàn)有結(jié)構(gòu)存在裂縫。

橋梁切割加固施工承載力評定方法

基于病害調(diào)查的經(jīng)驗評定法和綜合分析法對于橋梁承載力的初步評定是有效的，特別是對于全線橋梁的總體評價、劃分橋梁類型、確定維修加固的輕重緩急是經(jīng)濟(jì)有效的方法。然而，對于重要的大型橋梁，需進(jìn)一步進(jìn)行荷載試驗來評定實際的承載能力。荷載試驗方法是在橋梁結(jié)構(gòu)鑒定中應(yīng)用歷史較長的方法。主要優(yōu)點是直觀，較可靠，故多用于新結(jié)構(gòu)的研究和橋梁質(zhì)量的評定。在舊橋的評定中，又多用于橋梁實際工作狀態(tài)不明確情況下的評定和研究工作，以彌補根據(jù)外觀調(diào)查評定和綜合分析評定方法的不足。但是，一般進(jìn)行荷載試驗要封閉路線，花費的資金較多，耗費時間長，只能對重要的大型橋梁進(jìn)行荷載試驗。這種荷載試驗是非破壞性的，根據(jù)試驗荷載的作用性質(zhì)，通常分為靜載試驗和動載試驗，前者反映橋梁在靜載作用下的結(jié)構(gòu)工作性能，后者反映橋梁結(jié)構(gòu)的動力性能靜載試驗。通常采用車輛加載方式，測定梁的應(yīng)變、撓度和裂縫，根據(jù)試驗結(jié)果與理淪計算值的對比分析，來判斷橋梁的實際承載能力。