車輛安全檢查除了車底掃描外，也會需要車牌信息，用以核對車輛信息。正因為考慮到這一點，我們在這套系統(tǒng)中還設置了第二攝像頭，即監(jiān)視攝像頭，位置設置于正對的位置上，用于拍攝信息，同時還設有第二輔助光源，作為第二攝像頭拍攝照片時照明之用。第二攝像頭優(yōu)選為面陣掃描式攝像頭，并根據(jù)所述車底掃描攝像頭的采集狀態(tài)，軟件控制第二攝像頭的采集狀態(tài)，用以拍攝圖片。第二攝像頭作為監(jiān)控使用并不限于只安裝1個，可根據(jù)各檢查站的需求安裝1~4個攝像頭作監(jiān)測。第二輔助光源包括亮度傳感器，通過感測周圍環(huán)境的亮度來開啟或關閉光源。

這兩個方面我們都在做

還處于發(fā)展階段，要繼續(xù)加大研發(fā)投入，進一步提升與完善，更好的滿足用戶需求與期待。國內車底安檢產品銷售市場價格戰(zhàn)橫行，企業(yè)利潤過低，一些企業(yè)又不愿意投入太多的資金到研發(fā)上，產品的品質難以得到明顯提升。使得真正從事該類產品研發(fā)的企業(yè)得不到訂單，難以繼續(xù)保障研發(fā)的投入，導致很多先進的功能、性能產品無法正常推廣應用，進而影響車檢系統(tǒng)產品的推廣及再可持續(xù)發(fā)展。

 車底監(jiān)控拍照與車底掃描成像雙模式同時集成，互為補充保障；多品牌、各梯級像素的成像器件集成可隨時更換形成一個集成可供各行各業(yè)服務的安全檢查、車輛性能檢測、出入口綜合管控的智能車檢系統(tǒng)。目前車底掃描成像主要為線陣掃描成像與面陣掃描成像兩類方式，其技術特點簡單的說，就是線陣掃描成像是指瞬間在像面上先形成一條線圖像，甚至是一幅二維影像，然后對影像進行行掃描，通過后臺拼接處理后才能看到圖像；

 特別是部分企業(yè)因為缺乏技術實力，售后技術服務跟不上，讓很多實際需要使用的業(yè)主單位及各集成商設計與采購人員對該類產品系統(tǒng)喪失信任，大數(shù)據(jù)、人工智能技術的大發(fā)展，為包括車底安檢設備在內的安檢產業(yè)科技賦能，在業(yè)內掀起了一場全新的技術革命。國內車底安檢產品在受檢車輛通過速速度、成像效果、軟件開發(fā)等方面，已經具有了明顯的優(yōu)勢，