其挖錨特性是機器行進傾覆，錨具斗由下向上強迫切錨。其發(fā)掘力大，頻率高，實用于含水量沒有大于27%的I—Ⅳ類錨，它可間接往自卸公共汽車上卸錨，停止錨的外運任務。正錨具挖錨具的工作形式次要有側(cè)向開挖和正向開挖兩種。側(cè)向開挖，就是挖錨具沿行進位置挖錨，運載送機器停正在正面裝錨。本法挖錨具卸錨時，秀臂回轉(zhuǎn)立場小，運載送機器傾覆便當，消費率高，采納較廣。成都錨具挖錨具動土反錨具挖錨具的開挖形式可分成溝端開挖與溝側(cè)開挖兩種。溝端開挖，就是挖錨具停正在溝端，向后發(fā)展著挖錨，公共汽車停正在兩旁裝錨。溝測開挖，就是挖錨具沿溝槽一側(cè)曲線挪動，邊走邊挖。本法挖錨幅度和深淺較小，邊坡易掌握。

現(xiàn)在橋梁建設,路政工程到處在進行，在這些工程中常見的的就是預應力張拉操作，其中有錨具,錨桿,槽筒等諸多操作都是很復雜麻煩的，那么我們平時在操作的過程中需要注意什么呢？一、錨具應配套使用，嚴禁與其他錨固體系混用。二、錨墊板和夾片應妥善保管，防雨、防潮，嚴禁重力碰撞。三、 在錨墊板和夾片安裝前，必須清理錨墊板孔道內(nèi)雜物。四、安裝錨墊板和夾片前，夾持部分的鋼絞線應除銹，錨墊板錐孔及夾片表面不得附著影響錨固性能的雜物。五、安裝錨具時，確保預留管道、錨具、千斤頂三同心。

握裏式錨具。(固定端錨具)規(guī)格型號表示為: M15P-N或M13P-N ;適用于構(gòu)件端布設計應力大或端部空間受到限制的情況,它使用擠壓機將擠壓套壓結(jié)在鋼絞線上的一種握裹式錨具,它預埋在混凝土內(nèi),按需要排布,混凝土凝固到設計強度后, 在進行張拉。圓形錨具在使用中是以工具的形式應用。適用于多次工作。爾錨具使用的次數(shù)較少。也就是說工具錨精度較高，牙型較深，制作工藝復雜，體積較大些，適用于多次開合工作。錨具腳簡單些，適用于單次鎖緊。

昆明上申工貿(mào)有限公司于2005年注冊成立，生產(chǎn)出無粘結(jié)鋼絞線均達到JG161-2004，抗拉強度1860mpa以上。由于優(yōu)選原料與精湛的生產(chǎn)工藝，昆明上申工貿(mào)有限公司生產(chǎn)出的無粘結(jié)鋼絞線產(chǎn)品均達到50年或50年以上使用壽命。大量銷售預應力鋼絞線、昆明、成都、貴陽、庫存量大。昆明上申工貿(mào)有限公司作為獨立法人公司。歡迎您來電咨詢！

錨具要妥善保管，使用時不得有銹、有水及沾污其它雜物。工作夾片去包裝盒內(nèi)的泡沫即可使用，但當預應力束較長，須反復張拉錨固時，建議在錨板錐孔中涂少量潤滑劑(如退錨靈)，既有利于工作夾片的跟進和退錨又有利于錨具的多次錨固;工具夾片外表面和錨板錐孔內(nèi)表面使用前涂上潤滑劑，并經(jīng)常清除夾片表面雜物，可使退錨靈活，但當夾片開裂或牙面破壞時則需更換，不得再使用。